Суд амнистировал двух фигурантов дела о крушении Falcon главы Total

Солнцевский райсуд Москвы амнистировал двух фигурантов дела о нарушении правил эксплуатации воздушного транспорта, повлекшего падение самолета Falcon главы французской нефтегазовой компании Total Кристофа де Маржери, сказали РАПСИ в суде.

"Приговорить Владмира Мартыненко к 4 годам колонии общего режима, приговорить Владимира Леденева к 3,5 годам колонии общего режима. В связи с объявлением амнистии в честь 70-летия Победы в Великой отечественной войне высвободить их от ответственности и снять судимость", - сказала судья.

В пятницу суд рассмотрел дело в особенном порядке. Подсудимым было предъявлено обвинение в совершении правонарушений, предусмотренных частью 3 статьи 263 УК РФ "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц". Среди потерпевших &аккумуляторная; вдова де Маржери, родственники погибших членов экипажа Falcon, аэропорт "Внуково" и авиаперевозчик Unijet.

Ранее Московский горсуд признал законным возврат в прокуратуру выделенного в отдельное производство дела в отношении других фигурантов - начальника полетов аэропорта "Внуково" Романа Дунаева, диспетчеров Александра Круглова и Надежды Архиповой.

В ночь на 21 октября 2014 года (20 октября в по Москве) в аэропорту "Внуково" (Москва) при взлете разбился легкомоторный самолет Falcon 50EX компании Unijet. Двигаясь по взлетно-посадочной полосе, воздушное судно столкнулось со снегоуборочной машиной. При крушении погибли четыре человека — президент французского энергетического концерна Total Кристоф де Маржери и три члена экипажа.

После происшествия было возбуждено дело по показателям правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).

По мнению следователей, снегоуборочная машина, которой руководил бывший в состоянии опьянения шофер Мартыненко, нарушив ряд правил, выехала на взлетно-посадочную полосу. Наряду с этим старший сменный инженер Леденев не проконтролировал выезд техники. Начальник полетов Дунаев, диспетчеры Круглов и Архипова, как думает следствие, знали о потенциальной опасности для самолета, но не сказали о ней пилотам, в следствии чего случилось столкновение.